Marea speranta - infrastructura
Romania este probabil pe ultimul din Europa unionala in ceea ce priveste infrastructura. Anul 2009 a adus cu el surclasarea Romaniei de catre Bulgaria la multe categorii...inclsuiv la cea a infrastructurii. Din pacate Romanaia a detronat vecina de la sud la singurul capitol care nu ne intyeresa : coruptia.Ce asteptam de la infrastructura in 2010.
by
Robert Dobrescu
in category
Investment / Financing
Published on
12/29/2009
|
495
readers
|
0
comments
Programul ministrului Berceanu este unul destrul de ambitios in conditiile unui buget de mare austeritate. Dl. Berceanu spera sa taie panglica la peste 100 de km de autostrada, cei mai iimportantyii fiind cei 55 de km ce vor lega Centura Bucurestiului de Ploiesti. Foarte im[prtanta este si perspectiva finalizarii lucrarilor la Centura Nord a Capitalei. Astfel vom circula elegant din Chitila pana in Voluntari fara prea mari obstacole. In interiorul marilor orase nu se asteapta prea mari lucrari, exceptiei facand Bucurestiul care asteapta finaizarea a cel putin 3 pasaje rutiere (Basarab, Stefanesti si Petricani), dar mai important este ce nu s-a inceput : pasaj peste Centura la Domnesti - Ghencea, pajul Colnetina - Dna Ghica, largirea soselei Prelungirea Ghencea, strapungerea Salaj. Primarul Oprescu insa anunta inceprea lucrarilor la autostrada ... suspendata. M-as bucura sa se tranforme Bucurestiul in Tokyo, dar parca mi-e greu sa cred ca intr-un oras in care ne trebuie un cincinal sa facem un pasaj (recte - Basarab) vom ajunge in viata asta sa vedem functionale autostrazi urbane. Mai bine s-ar gandi dl. Oprescu cum sa termine toate pasajele astea micutze care ne manaca zilele prin trafic (apropo - ce se aude cu soseaua Dna Ghica - Colentina? e finalizata 75% de vreo 2 ani si zace in nesimtirea autoritatilor). Pake Protopopescu nu facut autostrazi, dar a izbutit sa organizeze un oras functional care a mers ceas vreo 70 de ani dupa ce a lasat el Primaria. Dar poate ca domnul fost manager de spital are alte ambitii de la viata asta. Pe una o stim deja : sa fie presedinte. Infrastructura este cea care poate reporni la turatie maxima imobiliarul. Daca Bucurestiul (dar si Clujul, Iasiul, Constanta sau Brasovul) vor avea o infrastructura adiacenta confortabila, care sa permita atingerea centrului
orasului in 40 - 50 minute atunci piata se va relansa pe baza localitatilor invecinate marilor orase, iar segmentele cele mai active vor fi extremele: rezidentialul ieftin sau de constructie individuala si industrialul.